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Bahnhof
"Neuffen"
"Hauptbahnhof"
der Anlage
Dieser zentrale
Knotenpunkt
bringt es "locker"
auf über 100
Zugbewegungen
pro Stunde |
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Die Bergstrecke
hier können die
Gartenbahnloks
Ihre Zugkraft
auf der zwei-
gleisigen
Bergstrecke
beweisen
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zweigleisiger
Ausbau der
Bergstrecke
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die "alte"
Bergstrecke
vor dem Umbau
verkraftete nur ca. 6 - 12 Züge pro Stunde,
heute sind es bis
zu 60. |
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Bahnhof
"Schönweiler"
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Bahnhof
"Seetal"
Ausgangspunkt
der Bergstrecke |
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Bahnhof
"Reichenbach"
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Zahnradbahn
Neuffen -
Reichenbach
Pendelverkehr
mit bis zu
4 Zügen |
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Die
"Hauptstrecke"
Attraktion und
betriebliche
Herausforderung
gleichermaßen |
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